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朝鲜近日公开了其首架空基预警与限制（AEW&C）飞机，标识着这个永恒以来在时刻上相对落伍的国度的军事当代化程度迈出了垂危一步。这架预警机由一架前高丽航空的伊尔-76货机矫正而成，矫正责任所有由朝鲜国内自主完成。

为了展示这一新式军事钞票，朝鲜最高带领东说念主金正恩切身前去平壤外洋机场进行有观看。在团结场面，他还一同展示了新式考查无东说念主机和无东说念主短处机，进一步强调了朝鲜在擢升其国防能力方面的决心。

尽管此前通过卫星像片照旧大约推测到这架雷达飞机的存在文爱 电报，但朝鲜官方媒体发布的图片初次揭示了其雷达系统的细节。引东说念主提神的是，尽管雷达罩呈圆形，但其里面天线并非旋转式，这与常见的预警机策画有所不同。

据分析，这架朝鲜预警机选拔的是与中国空军KJ-2000预警机访佛的固定式天线阵列。比拟之下，俄罗斯在其相通基于伊尔-76平台研发的A-50预警机上则使用了旋转式天线。固定式天线天然在某些方面具有上风，举例电子扫描能力更强，但其探伤边界和角度可能受到一定的截止。

另一个引起军事不雅察家温和的点是，这架预警机机身上赫然枯竭往往预警机配备的各式天线和其他传感器联系的卓绝物。这可能暗意着该飞机的改装责任尚未所有完成，一些要道的电子系统可能仍在装置或测试阶段。

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金正恩在有观看时代参加了飞机里面，官方发布的像片露出，机舱内装置了多个责任站和位于机身两侧的平面露出器。这些开采赫然是为操作主说念主员提供战场态势感知和交流限制功能而策画的。

据信，朝鲜至少从2023年就开动入辖下手研发这架预警机。关于朝鲜空军而言，这无疑是一项垂危的钞票，它将大约提供比大地雷达站更深广、更高效的雷达笼罩边界，从而擢升其全体的空域监视和早期预警能力。

关联词，这架预警机在推行作战中的效力仍然存在一些疑问。一个要道的问题是，要是莫得集成的数据链系统与朝鲜的战争机进行信息分享，那么其运筹帷幄探伤能力的讹诈价值将大打扣头。据当今所知，朝鲜空军起首进的战争机米格-29并不具备这种先进的数据链功能。这意味着预警机探伤到的运筹帷幄信息可能无法及时、有用地传递给战争机遨游员文爱 电报，从而截止了其在空战中的协同作战能力。